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    狮龙书廊(狮龍畫廊)位于中国一汽集团有限公司成立于1989年3月,二十年来始终保持中国汽车工程机械行业排头兵的地位的长春市老工业基地,目前位居世界汽车行业第1X位,中国500强企业第15X位,中国制造业500强第7X位,是中国汽车行业机械产品品种和系列最齐全、最具竞争力和最具影响力的大型企业集团。“狮龍畫廊”是行业首个“国际商业美术师”毛凌国.中国,职业资格认证的中国劳动和社会保障部证书“中国艺术体系达到国际标准的平台名牌产品”。

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【  狮    龍    畫    廊  】


      位于中国一汽集团有限公司成立于1989年3月,二十年来始终保持中国汽车工程机械行业排头兵的地位的长春市老工业基地,目前位居世界汽车行业第1位,中国500强企业之一,中国制造业500强第前几位,是中国汽车行业机械产品品种和系列最齐全、最具竞争力和最具影响力的大型企业集团。“狮龍畫廊”是行业首个“国际商业美术师”毛凌国.中国,职业资格认证的中国劳动和社会保障部证书“中国艺术体系达到国际标准的互联网展示平台名牌产品”,互联网行业绘画产业是当代科技发展的结果,二十多年的社会实践,狮龙画廊通过努力在设计领域取得了丰富成绩,完成了由国际商业美术师协会认证考试的行业认证资格证书,在中华人民共和国劳动和社会保障部注册的专业考评,建立助于行业发展的电子信箱,汇聚了同行业领域职业考评人,完全公益免费展示发布技术和行业推广技术平台。狮龍畫廊创始人,毛凌国简称狮龍先生是生长在中国文化革命的年代,成长中求实践,早年求学艺术,在人类学家社会学家费孝通先生创办的江淮职业大学学习,在这为中国最后一位名仕学者的聆听和教诲中树立为稷为民的求学理念,和求真求实持勤奋精神,长期在艺术实际中默默耕耘,不断完成探索的目标,在中国教育学家费孝通,詹卓先生的大学培养下健康成长,成为一代艺术领域中坚力量,同辈学窗也个各在行业里的骨干力量学术代头人,狮龍先生将在首选栏目里介绍这些在中国大地上行业先锋里的创新人物,这些优势的社会资源希望能成为中国年轻一代艺术探索者的照亮前途的明灯,在求生求实的生活道路上镶嵌在巅峰的明珠。

  

 

 

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成都有色党委召开纪念建党95周年大会

7月1日,在庄严的国歌声中,成都有色铸造分公司党委纪念

    


  

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​习近平推进中俄互联网治理新实践 打造网络版命运共同体

原标题:习近平推进中俄互联网治理新实践 打造网络版命运共同体

中国已开展载人登月 天宫二号空间实验室于9月15日22时04分成功发射。 发射前夕,天宫二号空间实验室以及中国空间站建设等任务情况,“天宫二号是真正意义上的空间实验室,肩负着验证中国空间站建造重要技术的重任。”按照载人航天工程“三步走”战略,我国将在2020年前后建成空间站。“这个国人曾经需要使劲跳才可能够得着的梦想。中国载人航天项目,明年进入“空间站时间”天宫二号和神舟十一号载人飞行任务大幕已经开启,航天工程“第二步走”关键一环。如何解读天宫二号在其中的使命和价值?载人航天工程空间实验室任务的一部分,天宫二号空间实验室的主要任务是:接受载人飞船和货运飞船访问,考核验证航天员中期驻留、推进剂补加等空间站工程相关关键技术,并开展航天医学、空间科学实验和空间应用技术试验,以及在轨维修试验和空间站技术验证试验。天宫一号(微博)成功发射,太空有了“中国家”。太空即将迎来新的“中国家”天宫二号其实是天宫一号目标飞行器的备份产品,也就是说这个太空新“家”在大小和结构上没有什么变化。但这个新“家”的“里子”发生了很多变化。为了适应新的使命需求,科研人员对天宫二号的很多地方进行了改装和优化。为满足推进剂补加验证试验需要,对天宫二号的推进分系统进行了适应性改造;为满足中期驻留需要,对载人宜居环境做了重大改善,具备支持2名航天员在轨工作生活30天的能力。“家”是中国人梦想中最动人的部分,太空“中国家”连着中国梦。这几年,从实现载人天地往返、突破航天员出舱活动技术到掌握空间飞行器交会对接技术……太空家园的梦想正在紧锣密鼓的脚步声中一次次开花。长征七号运载火箭在海南首飞。9月15日,天宫二号发射。10月,两名男性航天员将乘坐神舟十一号载人飞船进入太空,在天宫二号里面驻留30天。明年上半年,天舟一号货运飞船将访问天宫二号,为其补加推进剂并验证空间站货物运输系统技术……空间站目前虽然还面临很多挑战,需要突破很多新的技术,但只要明年空间实验室任务一完成,就会进入空间站建设阶段,真正进入“空间站时间”。计划2018年,我国将发射空间站核心舱。这个“家”将变得越来越大。中国空间站总体构型是3个舱段,一个核心舱、两个实验舱,每个舱都是20吨级,整体呈T字构型。从体量上看,要比国际空间站规模小一些,最多对接两艘载人飞船和一艘货运飞船。但我们建造空间站有后发优势,信息技术、再生环保、新能源、自动化和人工智能等先进技术,将综合体现在中国空间站上,不仅信息化程度更高,运行经济性也会更好,会大幅降低对地面运输的需求。空间站建成后,设计额定容纳一个乘组3名航天员。由于空间站需要连续性驻人,将会采取乘组轮换制,因此空间站里最多能达到6名航天员。航天员驻留时间也会根据任务情况决定。此外,我们的空间站是可扩展的,将根据科学研究和国际合作的需要,在现在的构成基础上进一步提高它的能力。有了空间站,载人航天的梦想会不会进一步延伸?国际上,科学家和航天工程师都有一个共识——火星是人类应该追求探索的重要目标。探索是一个非常复杂的工程。中国的火星探测器已进入研制阶段,但就现阶段而言,载人登录火星面临巨大的技术挑战,载人登月才是离人类更近的目标。实现载人登月,将是登陆火星之前必须要走的途径。目前我国载人航天连战连捷,探月工程已实现了绕落目标,2017年嫦娥五号将进行月球采样返回任务。当然,载人登月技术更复杂,规模也更大,要实现这一目标,我国在技术上仍然面临许多挑战:需要更大运载能力的火箭、着陆月球并从其上返回的飞行器和新型飞船……但从技术上讲,中国航天具备了开展载人登月研发的基本能力。中国载人航天更富有想象力梦想的展开,海南文昌航天发射场会不会接力酒泉卫星发射中心成为我国第二个载人航天发射场?中国空间站及货运飞船等,都将在新建成的海南文昌航天发射场发射,这些飞行器在发射时是不载人的。实施载人登月工程,海南文昌航天发射场从技术上是更好的选择,因为其地理纬度较低,但现在的载人航天发射还是选择在酒泉。
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